搭廉航除了省錢,還能帶來什麼?

這篇文章要討論的,並非如何搶最低價機票,這是沒意義的。如果透過訂廉航機票為自己開拓更多旅行的樂趣和可能性才是重點!

Perth, 2017

Perth, 2017

2011年開始,幾乎每年都會乘搭人們所俗稱的「廉航」,包括亞洲航空(AirAsia)、酷航(Scoot)、樂桃航空(Peach)、捷星航空(Jetstar)等。其實「廉航」比較準確形容應為「低成本航空」(low-cost carriers,簡稱LCC),因為營運模式傾向簡化(如統一機型、採購低耗油客機、不安裝使機身更重的娛樂裝置等),達致低成本運作,並帶來更大的機票價格下調空間。

「低成本」的原則是投放必要的資源,不必要的就減少甚至不投放。而不是每項目都減一點,然後總成本數字看起來好看一點。廉航比較著重是最基本的運載和安全,以及運作上的易於管理,星級服務並非必須,只要質素不太惡劣就可。

理論上這種資源善用的原則並非廉航獨有,其他公司、消費者也應取其所需,捨其不需。但很多時候,人常常被銀碼所吸引,容易因為3蚊機票而犧牲自己真正的需要,最後這種所謂的「節儉」淪為虛榮感,在社交網站更常見這種行為,除了likes其實未必獲得什麼。

故此這篇文章要討論的,並非如何搶最低價機票,這是沒意義的。如果透過訂廉航機票為自己開拓更多旅行的樂趣和可能性才是重點!

更多了解自己的機會

樂桃航空(Peach)官方網頁內的收費模式

樂桃航空(Peach)官方網頁內的收費模式

有些人為了省最多,訂購最基本票價的機票,而不附加任何費用,包括行李寄艙,於是要想盡辦法把背包重量控制在7公斤內。這是一種樂趣,但有人做到,亦總有人覺得困難和犧牲太多,再者護膚品、化粧品是有大量液體,太多是不能作為手提行李的一部分。

若不能從省錢中找到新的樂趣和可能性,同時犧牲本來已有的,那不叫省。如何真的不知道自己的需要,就可以:

  • 先買廉航的套票,包括寄艙、改航班、退票甚至飛機餐,或許會買貴,但在旅行中觀察,如果真的花多了,下次再調整,否則再買套票亦無不可。

  • 或只買最基本的,但若訂票後至出發前需要寄艙、改期等,就不要猶豫加購,下次再檢視是否買套票。

隨著對自己需求有更多了解,所浪費的金錢就會愈少,用得其所的比例會愈高。所以重點不要放在這次表現如何,而是一直持續了解自己。

訂單程票創造更多旅行的安排

2017年新加坡、澳洲之旅

2017年新加坡、澳洲之旅

去一趟旅行,畢竟會回家,為何要選擇單程票而不是來回?

在全服務航空公司訂機票時,單程機票通常比來回票昂貴,所以習慣了去程回程都是同一間公司航班。但廉價航空則沒有這回事,你可以選擇回程搭另一間公司的,有兩個好處:

  • 可以進一步節省金錢

  • 可安排更好的航班,有些航空公司去程時間比較好,但回程就很差(例如太早),如果有另一間航空公司提供更好的回程時間,那麼就可以購買兩間公司的單程票了。

除此之外,更可選擇不同的城市,甚至別的國家再回來。尤其對於去一個月甚至在海外逗留更長的人,選乘不同的廉航可以讓他們遊更多國家,也不須走回頭路。

例如我曾去澳洲,先乘J航空去新加坡幾天,然後用S航空就去珀斯,再搭J去阿德萊德(Adelaide),最後沿陸路,從墨爾本離開,乘A航空經吉隆坡轉機返港。

從沒有娛樂中創造娛樂

Air Asia X, 2016

Air Asia X, 2016

廉航沒有個人電視,沒有歌聽、沒有最新電影、沒有電子遊戲。廉航沒有帶給你什麼飛行體驗,是跟全服務航空的最大分別。

但廉航唯一帶給你的,就是讓自己自給自足。

自己在空中對著藍天中發呆、放空,難得有數小時不用上網,難得可以跟鄰座乘客聊天,難得可以整理手帳、畫畫。難得可以為自己安排。


回顧一下多年的廉航體驗,節省多少金錢並不是重點,而是廉航所帶來的自我了解,還有旅行的彈性、自由度、更多可能性。

但當然,廉航和全服務航空都在變,而為我來說,廉航也只是選擇之一,我還是有乘搭全服務的航空公司。我仍會給自己機會看到、創造更多的選項、機會,然後作出更好的選擇,有如設計思考中的「擴散思考」(diverge)和「聚歛思考」(converge)。